Эксперты журнала «За рулем» дали ответы на вопросы читателей об автомобильных аккумуляторах.
Один из основных вопросов, который был задан, касался того, при какой температуре аккумуляторы разряжаются быстрее — в жару или на морозе. Специалисты из журнала «За рулем» объяснили, что в жару аккумуляторы разряжаются быстрее, в то время как на холоде они хуже принимают заряд. Это объясняется тем, что на холоде химические реакции замедляются. Хотя емкость батареи не уменьшается при морозе, заряд поступает медленнее в поры активной массы пластин из-за повышенной вязкости электролита.
Эксперты также опровергли миф о том, что AGM батарею можно «оживить», просверлив в ней отверстия и добавив дистиллированную воду. Они подчеркнули, что такие действия недопустимы, поскольку AGM батареи работают по принципу замкнутого кислородного цикла и не требуют доливки воды. Электролит в этих батареях находится в порах стекломата, и для правильной работы необходимо поддерживать избыточное давление.
Кроме того, эксперты рассказали, как правильно «прикуривать» аккумулятор от машины-донора. У автомобилей с электронной системой управления могут возникнуть проблемы как у донора, так и у разряженной машины, особенно у современных моделей. Самым безопасным способом является начать с подзарядки батареи от работающего донора, затем заглушить его и попытаться завести разряженную машину.
Эксперты также опровергли миф о возможности выгорания стартера при установке аккумулятора с более высоким заявленным током. Они объяснили, что даже если батарея способна выдавать ток в миллион ампер, на самом деле она будет подчиняться закону Ома, где ток равен напряжению, деленному на сопротивление. Поскольку сопротивление обмоток стартера не зависит от мощности аккумулятора, ток стартера при использовании более мощной батареи не изменится.
Наконец, эксперты предупредили, что при отсоединении аккумулятора от бортовой сети вероятность возникновения проблем увеличивается с увеличением возраста автомобиля. При отключении основной батареи может сработать аварийная сигнализация, указывающая на несанкционированное вмешательство в конструкцию машины.
