Известно, что укачивание в автомобилях может происходить как у детей, так и у взрослых. Это происходит независимо от скорости движения, типа дорожного покрытия и вида транспортного средства. Однако в некоторых автомобилях эффект головокружения, тошноты и даже рвоты может возникать чаще, чем обычно.
Причина укачивания в салоне автомобиля заключается в несоответствии реакций органов зрения и вестибулярного аппарата. Часто пассажиры начинают чувствовать дискомфорт при чтении или использовании мобильных устройств во время движения. Мозг не успевает адаптироваться к изменениям положения тела в пространстве.
Это может привести к головной боли, потемнению в глазах, тошноте и даже рвотным рефлексам. На такие проявления влияют не только резкие маневры, перепады высот и агрессивное вождение, но и технические характеристики автомобиля. Например, тип кузова, работа трансмиссии и жесткость подвески.
Исследования показывают, что длинноходные амортизаторы и слишком мягкие пружины чаще всего вызывают укачивание. Даже незначительные неровности на дороге могут вызвать ощутимую раскачку подвески, что приводит к головокружению и дискомфорту у пассажиров. Особенно плохо, если большой автомобиль с высоким центром тяжести оснащен такой подвеской, так как он менее устойчив при поворотах и склонен к продольным колебаниям.
Другими словами, кроссоверы и внедорожники с высоким клиренсом часто влияют на комфорт пассажиров. Такие же симптомы наблюдаются у минивэнов и микроавтобусов, у которых подвеска настроена на комфорт, а дорожный просвет достаточно высок, но аэродинамика кузова ограничена.
С другой стороны, автомобили с жесткой подвеской более устойчивы на неровностях, предлагая лишь кратковременные тряски на ухабах. Они проходят повороты без отклонений от траектории, что уменьшает риск укачивания у пассажиров. Наибольшее воздействие на пассажиров оказывает трансмиссия, которая предпочитает «пинаться» на ходу.
Речь идет о «роботах», которые имеют рывки при переключении и сбросе газа. Однако, даже на автомобилях с механической коробкой передач можно испытывать тошнотворное состояние. Не каждый водитель умеет плавно переключать передачи, что вызывает резкие толчки и раскачку автомобиля.
Какие автомобили меньше всего вызывают тошноту? В первую очередь, это седаны, хэтчбеки и универсалы с средним дорожным просветом, умеренно жесткими амортизаторами и автоматической трансмиссией с гидротрансформатором. Но если даже на таких автомобилях вы чувствуете дискомфорт, то, возможно, стоит проверить прокладку между сиденьем и рулем, так как стиль вождения водителя остается ключевым фактором, влияющим на плохое самочувствие пассажиров во время поездки.
