Для защиты силового агрегата автомобиля при езде в жаркую погоду необходимо регулярно проверять уровень и качество масла, а также менять его в соответствии с регламентом автопроизводителя. Об этом сообщил директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий в интервью «Российской газете».
Кроме того, эксперт отмечает, что необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости в автомобиле, так как она предотвращает перегрев мотора. Это особенно важно в жаркую погоду, чтобы поддерживать оптимальный уровень жидкости.
Особое внимание следует уделить чистоте радиаторов. Если автомобиль уже пережил несколько слякотных зим, то между радиаторами охлаждения и кондиционера скорее всего накопилась грязь, пух и другие загрязнения. При температурах до 25-30 градусов по Цельсию это может быть незаметно, но мотор и особенно АКПП работают в более напряженном температурном режиме, чем ожидается.
Проблемы часто начинаются при температуре выше 30 градусов по Цельсию: автомобиль может начать перегреваться в самый неподходящий момент, что может привести к неприятностям.
Первый признак загрязненных радиаторов — это, когда автомобиль начинает нагреваться не в пробках, а при движении на скоростях, когда набегающий поток воздуха должен предотвращать это.
Также важно понимать, что мойка радиатора — это не просто ополоснуть его снаружи. Это объемная работа, которая, в большинстве случаев, требует снятия одного или обоих радиаторов с последующей перезаправкой кондиционера и прокачкой системы охлаждения.
Кроме того, в жаркую погоду рекомендуется избегать агрессивного вождения, такого как буксировка или высокоскоростная езда, поскольку это может создать дополнительную нагрузку на двигатель и часто приводит к его перегреву.
Также использование высококачественного бензина будет являться плюсом, поскольку топливо с высоким октановым числом уменьшает образование отложений в двигателе и, следовательно, снижает риск его перегрева. Также рекомендуется умеренно использовать кондиционер, поскольку его работа увеличивает нагрузку на двигатель, подытожил Вадим Стрельбицкий.
