Прокол колеса автомобиля — это одна из самых неприятных ситуаций на дороге. Если это произошло, важно выяснить, возможно ли отремонтировать его на месте.
Если колесо не спустило полностью, его можно накачать компрессором или насосом до давления хотя бы 1,5 атм. Больше накачать не получится, так как воздух будет давить на предмет, застрявший в шине, и выходить через щели между покрышкой и этим предметом, сообщает «За рулем».
После накачки следует внимательно следить за тем, как быстро выходит воздух из пробитого колеса. Возможно, с периодическими остановками удастся доехать до ближайшего шиномонтажа. Давление, при котором можно передвигаться на легковом автомобиле, должно быть около 0,5–0,6 атм, и при этом нужно ехать очень медленно и осторожно, избегая неровностей.
Если в покрышке образовалось небольшое отверстие, можно использовать «жгутики» или «грибки» — такой набор для ремонта стоит недорого и занимает немного места в автомобиле, а его установка не требует особых навыков. Эти жгуты могут помочь даже при порезах в «плечевой» зоне, где протектор соединяется с боковиной. Важно использовать специальный клей. Сначала в разрез нужно вставить один жгут и дождаться, пока он надежно приклеится, затем можно добавить второй, а при необходимости — и третий.
Хорошей альтернативой жгутам является аварийный шинный герметик: это средство заливается или закачивается в поврежденную шину через вентиль с выкрученным золотником. Большинство современных герметиков предлагаются в баллонах, которых обычно хватает для подкачки проколотого колеса.
Часто прокол происходит на бескамерных шинах, когда в них попадает шуруп или саморез. Этот предмет действует как «затычка», предотвращая выход воздуха из шины. Однако во время движения автомобиля головка самореза может стираться о дорожное покрытие. В такой ситуации можно найти аналогичный саморез, а лучше — чуть большего диаметра, и закрутить его в отверстие вместо оригинального. Этого должно быть достаточно, чтобы доехать до шиномонтажа.
