Алексей Стасюк, начальник отдела технической поддержки клиентов АО «Кордиант» (шинный кластер «Кордиант»), поделился с «Российской газетой» особенностями так называемого скандинавского рисунка на протекторе шин.
Современные покрышки имеют разнообразные визуальные исполнения протектора, которые можно классифицировать на симметричные и асимметричные, направленные и ненаправленные, а также их различные вариации. С приближением зимнего сезона среди этого многообразия особенно выделяется «елочка» — так автомобилисты называют направленный симметричный рисунок.
Этот тип рисунка, известный также как скандинавский, обладает не только привлекательным внешним видом, но и рядом преимуществ для эксплуатации в суровых зимних условиях. Об этом рассказал Алексей Стасюк в интервью «Российской газете».
Эксперт отметил, что у водителей есть множество требований к шинам, однако основным аспектом, обеспечивающим безопасность на зимних дорогах, является хорошее сцепление, особенно на гололеде, снегу и «снежной каше». Скандинавский рисунок протектора шин предлагает оптимальный набор преимуществ для обеспечения отличного контакта автомобиля с дорогой в таких сложных условиях.
Во-первых, шины с направленным рисунком эффективно отводят снег и «снежную кашу» из зоны контакта с дорогой благодаря широким канавкам и тщательно продуманной конфигурации.
Во-вторых, на скользких покрытиях такие покрышки обеспечивают лучшее ускорение и более эффективное торможение, поскольку длина рабочих кромок и ламелей, которые «цепляются» за дорогу, в случае скандинавского рисунка выше, подытожил Алексей Стасюк.
