Алексей Стасюк, начальник отдела технической поддержки клиентов АО «Кордиант» (шинный кластер «Кордиант»), рассказал «Российской газете» о том, какие риски представляют собой камни, застрявшие в протекторе автомобильной шины.
Обычно автомобили эксплуатируются на дорогах с различными покрытиями, каждое из которых по-своему влияет на шины. На гравийных дорогах или даже на участках с небольшим количеством камней существует риск механического повреждения резины. На первый взгляд, безобидный камень, застрявший в протекторе шины, может привести к ее взрыву и, как следствие, к серьезной аварии, отметил эксперт «Российской газеты».
Камни, которые долго остаются в канавках протектора, могут повредить подканавочный слой до корда. При попадании влаги и пыли в поврежденное место начинаются необратимые процессы, нарушающие сцепление между кордом и резиной, добавил Алексей Стасюк.
Долговременная эксплуатация такой шины может привести к расслоению, преждевременному выходу из строя и даже взрыву во время движения автомобиля. Резина с низкой остаточной глубиной протектора особенно уязвима для проколов от камней или других предметов с острыми краями.
Для снижения риска повреждения шин важно регулярно проверять их на наличие повреждений до корда, а также следить за износом и своевременно заменять изношенные покрышки на новые, отметил Алексей Стасюк.
