Часто водители вынуждены парковать свои автомобили под уклоном, будь то на склоне или подъеме, либо взобравшись одним-двумя колесами на бордюр. Хотя Правила дорожного движения могут разрешать подобную стоянку в определенных случаях, автомобилю это может принести некоторые технические проблемы. Какие именно?
Несомненно, страшилки в интернете о возможном масляном голодании двигателя и проблемах с тормозами, вызванных такой парковкой, являются всего лишь вымыслом. Хотя, как известно, иногда случаются непредвиденные ситуации. Особенно учитывая тот факт, что продукты современного «высокотехнологичного» автопрома с каждым годом становятся все более требовательными и уязвимыми.
Впрочем, случаются и более массовые проблемы. Точнее, предпосылки для их появления. Например, в «подвешенном» состоянии, когда машина стоит под углом (скажем, на «бархане» или поребрике), продавливая себя собственным весом, подвески испытывают неравномерную нагрузку. Прежде всего, страдают амортизаторы и стойки стабилизатора.
Иногда другие элементы подвески также могут деформироваться, в основном это касается пыльников, резинометаллических шарниров и других деталей. Особенно это проявляется, если автомобиль перегружен, а некоторые детали уже изношены. Например, сайлентблоки или втулки стабилизаторов поперечной устойчивости.
При парковке на склоне уровень технических жидкостей может измениться, что теоретически может вызвать эффект выдавливания. Однако на практике подобные случаи встречаются редко. То же самое можно сказать и о разрывах сварных точек на кузове автомобиля, о которых часто предупреждают на специализированных интернет-форумах. Однако трещинки на стеклах действительно могут появиться из-за изменения геометрических параметров кузова. Хотя этому недугу чаще всего способствуют и другие факторы, включая резкие перепады температур.
Если в баке автомобиля остается недостаточное количество бензина, то это может быть еще более опасно, если он находится под наклоном и не может быть обнаружен измерительным датчиком или топливным насосом. В таком случае, мотор может не запуститься. Более того, если сам насос перестает работать, то без ремонта топливной системы не обойтись.
В общем, кратковременная стоянка под уклоном с машиной не приведет к серьезным последствиям. Однако, если такая парковка становится регулярной, то возможны технические неполадки из-за естественного износа компонентов автомобиля, повышенных нагрузок и других факторов, упомянутых выше. Поэтому идеальным вариантом при парковке является выбор ровной поверхности, а еще лучше — избегать климатических перепадов.
