На профильной конференции страхового рынка эксперты обсудили проблемы, связанные с дефицитом запасных частей для восстановительного ремонта по ОСАГО, а также с увеличением сроков поставки деталей. Страховщики предложили разрешить использование б/у запчастей в качестве решения этих вопросов, сообщает «Quto.ru».
Сообщается, что несмотря на то, что мера позволит сократить простой в работе из-за отсутствия нужных комплектующих, некоторые из них нельзя использовать при проведении восстановительного ремонта автомобиля.
Виталий Комаров, замглавы НИИАТ, сообщил, что законодательство многих стран, включая Европу и США, разрешает использование восстановленных запасных частей при ремонте после аварии.
Он отметил, что во Франции был принят закон, который требует от страховщиков предлагать клиентам возможность использовать подержанные детали в рамках перехода к «зеленой экономике» и для защиты окружающей среды. Аналогичные законы также действуют в США, Великобритании и других регионах.
При этом восстановленные и б/у запасные части должны соответствовать тем же стандартам, которые предъявляются к новым комплектующим с точки зрения качества, безопасности и долговечности. Страховые компании исходят из того, что, если транспортное средство не новое, то его компоненты являются бывшими в употреблении и их необязательно заменять новыми деталями, отметил Комаров.
Для обеспечения безопасности владельцев восстановленных автомобилей, законодательство запрещает использование подержанных подушек безопасности, ремней безопасности, кресел, если они содержат крепления для ремней и подушек, а также иммобилайзеров, определенных деталей системы управления, глушителей, катализаторов и сажевых фильтров.
