Эксперты издания Quto рассказали, что для ремонта мелких сколов на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля, вызванных прилетевшими камешками, необходимо подходить очень тщательно. Неправильное выполнение этой процедуры может привести к неприглядному внешнему виду автомобиля в будущем.
Перед началом работ необходимо тщательно помыть машину. Чтобы краска не отличалась от заводской, лучше подобрать идеально подходящий оттенок с помощью колориста.
Также важно приобрести малярный скотч, абразив (по одному листу шкурок с зерном 240, 320, 600 и 2000), антисиликон для обезжиривания, кислотный грунт, грунт-наполнитель для подготовки поверхности, нетканые салфетки, лак и маленькую кисточку.
Лучше начать работы с ограждения рабочей области, которую необходимо зашкурить. Важно сгладить края сколов и последовательно вычистить «дно» шкурками 240, 320 и 600. Если все выполнено качественно, поверхность будет гладкой.
Далее следует выбранный участок обезжирить и покрыть кислотным грунтом. Затем нужно обработать шкуркой 600 и нанести грунт-наполнитель. Важно помнить о сушке между слоями.
В конце процесса следует нанести краску. Учтите, что первый слой может быть неполным, поэтому нужно нанести второй и третий слои. Завершение процесса — покрытие лаком в два слоя. После этого автомобиль нужно оставить на сутки для полного высыхания.
Завершающие штрихи — обработка шкуркой «2000-й» и полировка. Рекомендуется приобрести небольшую порцию состава 3 М на развес: ее хватит для обработки нескольких сколов.
