Сергей Пономарев, технический тренер сети автосервисов Fit Service, рассказал изданию «Российская газета» о том, что многие компании предлагают услугу по проточке тормозных дисков и нужна ли эта процедура.
Сегодня автолюбители разделились на два лагеря: одни против проточки тормозных дисков, считая это бессмысленным занятием, другие же высказываются «за» данную услугу, сообщил Сергей Пономарев изданию «Российская газета».
Мнение противников процедуры точения тормозных дисков во многом основано на стереотипе, что диски нужно точить только в случае наличия борозд или вибрации в рулевом управлении при торможении. Именно поэтому они считают, что лучше заменить такой диск.
Однако не все знают, что проточка тормозного диска проводится не только при явных дефектах, но и при стандартной замене колодок. В процессе торможения диск изнашивается неравномерно, а также появляется накатанный слой, известный как «зеркало». Этот слой существенно снижает эффективность торможения и увеличивает время притирки новых тормозных колодок к диску.
Перед заменой колодок необходимо проточить тормозные диски для удаления накатанного слоя и мелких неровностей. Важно также очистить мельчайшие частицы, которые могут негативно повлиять на эффективность торможения после замены колодок и ускорить процесс притирки.
Согласно эксперту, необходимость проведения процедуры проточки дисков зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля и наличия запасных деталей. Если владелец готов потратиться на новую деталь, то почему бы и нет. Однако проточка дисков является отличным способом экономии, который не влияет на функциональность автомобиля, отметил эксперт.
