Телеграм-канал компании «АвтоВАЗ» поделился информацией о всех этапах производства кузова современной модели Lada.
Все актуальные модели Lada окрашиваются по схожей технологии. Сначала на металлургическом заводе на стальной лист наносится слой цинка, который затем поступает на автозавод. Оцинкованная сталь приходит в виде рулонов, которые разматываются и нарезаются на заготовки. После этого заготовки подвергаются штамповке и сварке, в результате чего формируется готовый кузов.
После завершения сварки кузов отправляется в цех окраски. Здесь в течение нескольких часов проходит многоступенчатая обработка, включая обезжиривание, фосфатирование и нанесение катафорезного (первичного) грунта в специальных ваннах. Кузов погружается в ванну и вынимается из неё под различными углами, чтобы состав смог заполнить все скрытые полости.
Сначала наносится полиэфирный (вторичный) грунт. Затем на автоматизированной линии укладывается базовая эмаль (в среднем 5 кг на кузов). После этого с помощью роботов осуществляется напыление лака.
Заключительным этапом является нанесение жидкого воскового состава в скрытые полости с последующей полимеризацией. Это настоящий заводской антикоррозийный защитный слой.
Между этапами проводятся несколько промежуточных процессов, включая сушку, контроль качества, полировку, а также нанесение шовной мастики и антигравийного покрытия на днище кузова.
